Resumen rápido: ¿Por qué su cámara muere en el frío?

• Bajas de voltaje:El clima helado hace que la batería de su coche luche, privando a la cámara de la energía limpia de 12 V que necesita.

• El cableado frágil:Los cables baratos de aluminio revestidos de cobre se encogen y se agrietan en invierno, matando la línea de señal de video.

• La solución rápida:Instale un filtro de retransmisión de energía de 10 dólares o use una línea de cable de cobre puro debidamente blindada.

1La pesadilla de la mañana: apagón total

Imagínese esto: son las siete de la mañana, hace frío afuera, y ya está llegando tarde al trabajo.y lanzar el cambio de velocidad en marcha atrásMiras hacia abajo a tu pantalla brillante del salpicadero, esperando ver tu camino de entrada, en vez de eso, una pantalla negra fría y muerta te mira con dos palabras:"No hay señal".

En serio, hombre, lo entiendo, te vuelve loco, pagaste mucho dinero por una actualización y en el momento en que la temperatura cae por debajo de cero, te deja completamente ciego.Golpeas el salpicadero.Mira, después de pasar 15 años en el juego de la electrónica del mercado de repuestos de autos, déjame decirte directamente:y tu pantalla probablemente tampoco está rotaEste fallo de invierno es un clásico, y la industria lo ha estado barriendo bajo la alfombra durante años.

2¿ Por qué el clima frío arruina su alimentación de video?

La mayoría de la gente piensa inmediatamente que tiene una pantalla defectuosa o que la lente de la cámara está congelada.He tenido innumerables tipos que han entrado en mi tienda exigiendo un reembolso por sus unidades de cabeza debido a esto.

En noviembre pasado, un amigo trajo su auto, había comprado una de esas unidades Android genéricas sin nombre y baratas en algún sitio de descuentos.Su alimentación inversa se murió por completo.Juró que la pantalla estaba tostada, pero cuando cavamos en el maletero, la realidad era exactamente lo que siempre veo.

Decir que una cámara de respaldo no tiene señal cuando hace frío se reduce a dos pequeños secretos sucios que los representantes de la fábrica no te dirán:

"La sucia verdad".El cobre se contrae, la tensión baja y los componentes de baja calidad se ahogan.

Primero la caída de voltaje volátil.Cuando hace frío, la batería de su automóvil ya está funcionando el doble de tiempo sólo para mantener el motor girando.En los coches modernos, esa potencia no es un 12V limpio; es una señal pulsada. Cuando el frío golpea, ese voltaje cae aún más bajo. Una unidad premium puede manejar una ligera caída, pero esos reguladores de cámara baratos?Acaban de cerrar completamente bajo 11.5 voltios. ¿Qué quieres decir?

En segundo lugar, el cableado cubierto de cobre de basura.Para ahorrar dinero, esos kits de venta en la bolsa empaquetan sus instalaciones con cables "CCA" (Copper-Clad Aluminum) en vez de cobre puro.Cuando hace un frío helado, esos hilos delgados se encogen dentro de su blindaje de plástico, haciendo que los pequeños pines en los conectores de video RCA pierdan contacto.

Casi me olvido de un pequeño detalle: a un montón de vendedores en línea les encanta Photoshop limpio, imágenes de visualización nítidas en sus anuncios, prometiendo "rendimiento de grado militar bajo cero".Es todo el mismo cableado barato bajo el capó.

3La solución del mecánico de la vieja escuela

Está bien, hablemos de arreglos. No salgan y compren un sistema completamente nuevo todavía. No hay necesidad de tirar el dinero duramente ganado por la ventana.Aquí está exactamente cómo resolver esto permanentemente en la tienda:

Paso 1: Toma un filtro de retransmisión de energía de 12 V.Es un pequeño cubo de plástico de 10 dólares que conecta la luz inversa con la cámara.potencia fluctuante del faro trasero, el relé tira un sólido y limpio 12V directamente de la línea de accesorios del coche o caja de fusibles cada vez que se pone el coche en marcha atrás.Escuchame, no te saltes este paso si conduces un coche alemán como un VW o BMW... sus sistemas eléctricos son muy exigentes en invierno.

Paso 2: Aisla y sella esas conexiones.Hombre, he visto a demasiados DIYs meter sus conexiones de video RCA justo detrás de la piel del parachoques donde la suciedad del camino, la sal y la humedad congelada pueden llegar a ellos.la señal se cortaPonga esas juntas en el revestimiento interior del maletero, envuélvalas bien con cinta eléctrica de alta calidad, o mejor aún, use tubos termoprotectores de grado marino.

Paso 3: Actualizar a un verdadero cable coaxial blindado.Si intentas el relé y todavía tienes apagones intermitentes, tu línea de video está comprometida.Mantiene su integridad física cuando la temperatura baja, manteniendo su señal de video limpia y clara.

Las diferencias parecen pequeñas en el papel, pero en una mañana de cero grados, son la diferencia entre ver un poste de hormigón y chocar directamente contra él.

En pocas palabras, dejar de vivir con un punto ciego sólo porque el termómetro cayó, invertir un poco de tiempo en energía limpia y conexiones aisladas de cobre,y tu pantalla permanecerá brillante y confiable todo el invierno¡Confía en mí en esto!

Preguntas frecuentes sobre las cámaras de invierno