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El síntoma:Retraso del sistema, congelación del GPS o reinicios repentinos en verano.
El culpable:CPU económicas y gestión térmica nula (sin ventiladores ni disipadores de calor).
La solución:Agregue un ventilador de refrigeración exclusivo de 12 V y reemplace las almohadillas térmicas de baja calidad.
Mira, seamos realistas por un segundo. No hay nada más exasperante que conducir por la carretera, necesitando que tu GPS te diga dónde girar, y de repente tu pantalla simplemente... muere. O peor aún, comienza a retrasarse tanto que se siente como una conexión de acceso telefónico de 1998. Tocas la pantalla y está lo suficientemente caliente como para freír un huevo. Honestamente, lo entiendo. Gastaste el dinero que tanto te costó ganar en un sistema "nuevo" y ahora estás sentado en un auto caliente con ganas de arrancarlo del tablero. Créanme, he visto a chicos entrar a mi tienda literalmente gritando porque su unidad de "altas especificaciones" se convirtió en un ladrillo glorificado en el momento en que salió el sol.
La mayoría de las personas piensan que simplemente tienen un "fracaso" o que la batería de su auto está funcionando mal. Hombre, desearía que fuera así de simple. Después de 15 años de destrozar estas cosas, te lo digo: la mayoría de esas unidades principales de Android baratas que ves en línea están construidas como juguetes, no como para automóviles.
Razón A: Las especificaciones "falsas".Estas placas de nivel inferior de fábrica utilizan CPU que pertenecen al control remoto de un televisor, no a un automóvil. Los overclockearon para que se sintieran rápidos en la caja, pero sin ventilador, alcanzaron los 90°C en diez minutos.Razón B: La trampa de calor.Mire la parte trasera de una unidad estándar "económica". Por lo general, es solo un trozo plano de hojalata delgada. ¡No hay flujo de aire! Ah, y casi lo olvido: muchos de estos vendedores literalmente harán un mapa P con un ícono de "fan" falso en sus fotografías de marketing, pero ¿cuándo abres la caja? Nada más que plástico vacío.
"Recuerdo a un cliente el mes pasado con un Ford Focus. Compró una unidad 'oferta' en un sitio aleatorio. La cosa olía a plástico quemado después de 20 minutos de Spotify. Lo saqué y el 'disipador de calor' era en realidad solo una pieza de plástico pesado pintado de plata. Lo cambiamos por una unidad WITSON real con un ventilador de refrigeración físico, y no ha vuelto a reiniciarse desde entonces".
*Consejo profesional: si no tiene ventilador, no lo coloques en el tablero. Período.
En serio, si aún no quieres comprar uno nuevo, escúchame. No ignores simplemente el retraso: literalmente estás cocinando la placa base.
Primero: agregue un ventilador externo.La mayoría de estas unidades tienen un cable de alimentación de "ventilador" en el arnés, o puede conectar el cable ACC de 12 V. Monte un ventilador silencioso de 40 mm o 60 mm directamente en la parte posterior. Suena como una molestia, pero es la diferencia entre una radio que funciona y una pantalla apagada.Segundo: ¡ordena ese cableado!Veo tantas instalaciones donde los cables son un "nido de ratas" colocados justo detrás de la CPU. ¡Estás ahogando el flujo de aire, hombre! Vuelve a atar esos cables.
En serio, no te saltes el atado de cables. He visto cables literalmente derretirse en el disipador de calor porque estaba muy apretado allí.
Y por el amor de Dios, si va a comprar uno nuevo, consiga uno que esté diseñado para esto. Muchas de las cosas "de marca" más nuevas, como la nueva serie WITSON, ya tienen el ventilador integrado en la carcasa. Te ahorra el dolor de cabeza.
P: Mi unidad solo se reinicia cuando uso Google Maps. ¿Por qué?R: Porque el procesamiento de datos GPS y 4G/WiFi hace que la CPU trabaje más duro. Es el momento "pico" de calor. ¿Sin ventilador? Sin mapas. Así de simple.
P: ¿Puedo simplemente perforar agujeros en mi tablero?R: Mira, me encanta el entusiasmo, pero no. A menos que quieras una pizca que parezca queso suizo y que aún no respire. Simplemente arregle el flujo de aire interno.
P: ¿Puedo usar el aire acondicionado de mi automóvil para enfriar la radio?R: (La extraña verdad) De hecho, un tipo intentó desviar la ventilación de su aire acondicionado con una manguera de vacío hacia la parte posterior de la radio. Funcionó hasta que se acumuló condensación y provocó un cortocircuito. No seas ese tipo. Cíñete a un ventilador.