Resumen rápido

• El problema:Los procesadores baratos y la mala compatibilidad de la señal CVBS / AHD causan retraso visual.

• La solución:Compruebe la estabilidad de voltaje, combine los formatos de señal (NTSC/PAL/AHD) y use la configuración interna del sistema para el ajuste de la línea.

• Consejo profesional:No compres unidades de "barril inferior" con 1 GB de RAM; no pueden manejar la alimentación de video.

Acabas de gastar un par de cientos de dólares en una pantalla nueva y brillante, pones el coche en marcha atrás y...¡Estoy muy triste!O la imagen se parece a una presentación de diapositivas de 1995, o las líneas de estacionamiento apuntan al cielo mientras estás a punto de golpear un contenedor de basura.Compraste esta cosa para hacerte la vida más fácil., y ahora estás moviendo el cuello como una tortuga porque no confías en la pantalla.

Veo esto todos los días en la tienda, un tipo entra con una unidad "de ganga" que compró en línea, huele a plástico barato y se arrepiente, preguntándome por qué su cámara de respaldo tarda tres segundos en despertarse.- No lo sé.No estás solo, y normalmente ni siquiera es culpa de la cámara.

 

¿Por qué está pasando esto?

La mayoría de la gente piensa que la cámara es "lenta". Hombre, las cámaras no tienen cerebro, sólo envían una señal.Se reduce a dos cosas.:

Primero, es el procesador "Patata".Esas unidades de Android baratas suelen usar chips de última generación. el sistema tiene que matar cualquier música o GPS que esté ejecutando y dar prioridad a la transmisión de video.Si la RAM está atascada (te estoy mirando)Es como tratar de correr una maratón mientras se retiene la respiración.

En segundo lugar, el desajuste de la señal.¿Es AHD? ¿Es CVBS? ¿Es NTSC? Si su unidad principal está tratando de "adivinar" el tipo de señal cada vez que retrocede, obtiene esa pantalla negra de 2 segundos antes de que la imagen aparezca.Y me olvidé de mencionar que muchos vendedores en esos grandes sitios de descuento P-foto sus anuncios para mostrar "respuesta instantánea" cuando el hardware real es absolutamente basura.

En serio, una vez tuve un cliente con una Honda nueva, compró una unidad de 60 dólares, y el retraso fue tan malo que se estrelló contra su propia puerta de garaje antes de que la pantalla se encendiera.Ahorró $50 en la radio y gastó $1200 por el trabajo de la carrocería.

 

El detalle "oculto":He visto tantos problemas de "retraso" que en realidad eran sólo un tornillo de tierra suelto en el maletero vibrando.Casi se puede oler la estática cuando el cableado es tan malo.

La verdadera solución: Cómo calibrar como un profesional

Si quieres arreglar esas líneas torcidas y detener el retraso sin comprar un coche nuevo, sigue esto. y escúchame. no te saltes el paso dos. he visto demasiadas personas tropezar allí.

Paso 1: coincida con la señal.Entra en los ajustes de fábrica (normalmente código 8888 o 1234), busca "Protocolo" o "Tipo de cámara". No lo dejes en "Auto". Si tienes una cámara AHD, ponla enAHD 720p/25fpsEsto impide que el sistema piense y hace que la imagen aparezca instantáneamente.

Paso 2: El nivel físico.Antes de tocar los ajustes de la pantalla, sal del coche. Mira la cámara. ¿Está centrada? Usa una cinta adhesiva en el suelo a 2 metros detrás de tu coche para marcar una línea recta.Si la cámara está físicamente torcida, ningún software en la tierra salvará tu alma.

Paso 3: Calibración del software.La mayoría de las unidades decentes (como las que realmente respetamos en la industria) tienen una aplicación "Línea de estacionamiento". Puedes arrastrar las esquinas de la cuadrícula para que coincidan con las marcas de cinta que hiciste.Confía en mí, este paso es la diferencia entre un trabajo profesional y un trabajo de hack.

El veredicto del viejo: deja de comprar tabletas de 40 dólares y espera el rendimiento de Tesla. Si la unidad pesa menos que tu smartphone, es basura.

La última palabra

Al final del día, su cámara trasera es su última línea de defensa contra un sonido muy caro.Obtener una unidad principal con al menos 4 GB de RAM, y pasar los 10 minutos para calibrar esas líneas correctamente.

No dejes que un cable de 10 dólares o un ahorro de 50 arruinen tu auto.

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