China Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd noticias de la compañía

Deja de vivir en 2004: ¡Dale a tu Bentley el impulso de vuelo del centro de comando de estilo Tesla de 12,1 pulgadas que se merece! TL;DR (Demasiado largo, no leí) Escucha, tu Bentley es una obra maestra, pero ese sistema de infoentretenimiento de fábrica, pertenece a un museo.12.1''Tesla pantalla verticalObtiene CarPlay inalámbrico, Android Auto y un rendimiento de 8 núcleos rápido como un rayo sin perder los controles del volante o el sonido original del amplificador.Es el trasplante de cerebro definitivo para tu Continental.. El problema: un ícono de lujo con tecnología de la "era Nokia" Estás conduciendo un Bentley Flying Spur o un Continental GT (2004-2012). El cuero es prístino, el motor W12 ronronea como un gatito, pero cada vez que miras el salpicadero, recuerda 2005.La navegación es inútil., no hay música Bluetooth, y tratar de usar un soporte de teléfono en un Bentley? [El Nuevo Estándar: Una Massiva Potencia Visual de 12,1 pulgadas] Este es el trato:La mayoría de los propietarios se conforman con unidades baratas "universales" de Android.Las unidades baratas vienen con procesadores débiles de 4 núcleos que se retrasan cuando se abren Google Maps y Spotify simultáneamenteNo compraste un Bentley para lidiar con los errores de "Sistema no responde". La solución: el centro de comando vertical de alto rendimiento de Witson Si quieres que se haga bien, necesitas elWitson 12.1 "El reproductor de multimedia Bentley al estilo TeslaEsto no es sólo una pantalla; es una actualización de hardware totalmente integrada diseñada específicamente para la arquitectura Bentley 2004-2012. Por qué esta unidad mata a la competencia: CPU de 8 núcleos y RAM masiva:Cambia entre aplicaciones más rápido de lo que tu Bentley alcanza los 60 mph. Display QLED/IPS de alta resolución:La disposición vertical de "Tesla" es un cambio de juego para la navegación. Integración OEM:Contiene su originalControl del volantey, lo que es más importante, trabaja sin problemas con elSistema de amplificador de automóvil originalMantén ese sonido Bentley de primera. CarPlay inalámbrico y Android Auto:Solo salta y tu teléfono se conecta automáticamente. Estándar vs. Alto rendimiento Características Unidad presupuestaria (Evitar!) Witson de alta calidad Procesador Cuatro núcleos (laggy) 8 núcleos (suave) Tipo de pantalla TFT estándar Ángulo de visión completo del QLED CarPlay también Conexión por cable/Ninguno Conexión inalámbrica incorporada Estabilidad Calor alto / choques Roca sólida / Corriente fría Plug-and-play: No se requiere cortar alambre Sé lo que estás pensando: "¿Se van a cortar el cableado de mi Bentley?"Créeme, no lo es. El kit Witson es 100% Plug-and-Play. Viene con un arnés personalizado que coincide con los conectores de fábrica de los modelos Flying Spur y Continental 2004-2012. [Illustración: Todo lo necesario para una instalación perfecta] Se mantiene elDisplay de control del aire acondicionadoEstá diseñado para parecer que viene de la fábrica, sólo 15 años más avanzado. Lista de expertos: Cómo elegir un vendedor confiable Compruebe la CPU:No te conformes con nada menos que un procesador de 8 núcleos. Confirmar soporte de bus CAN:Asegúrese de que admite el amplificador de fibra óptica del Bentley (si está equipado). Apoyo postventa:¿El vendedor ofrece actualizaciones de firmware? Comentarios verificados:Busca comentarios reales de los propietarios de Bentley, no sólo calificaciones genéricas. Preguntas frecuentes P: ¿Funcionará esto con mis altavoces y amplificadores originales de Bentley? Como mi experiencia muestra, esta es la preocupación número uno. la unidad Witson está diseñada para activar el amplificador de fábrica para que no pierdas esa rica calidad de audio de alta gama. P: ¿Apoya tanto CarPlay inalámbrico como Android Auto? Absolutamente. Soporta CarPlay inalámbrico para los usuarios de iPhone y Android Auto con cable/inalámbrico. No más pinchar con dongles. P: ¿La instalación es reversible? Sí, dado que es un arnés plug-and-play, puedes cambiar la unidad original de nuevo si alguna vez decides vender el auto como un clásico "puro". ¿Listo para elevar su Bentley? No dejes que tu viaje de lujo sea frenado por tecnología obsoleta. Comprar Pantalla Android Bentley de alto rendimiento ahora  

Cómo comprobar si una unidad de cabeza sostiene el volante de su automóvil Por un veterano de la electrónica automotriz de 15 años. Resumen rápido Revisa el cerebro de tu coche:¿Utiliza señales digitales (CANBUS) o analógicas de la vieja escuela (clave 1/clave 2)? La "caja mágica":La mayoría de los coches modernos (BMW, VW, Ford) DEBEN tener un decodificador CANBUS. El hardware es el rey:No compres esas unidades basura de 50 dólares, carecen del chip para hablar con tu coche. Mira, seamos reales por un segundo.No hay nada.Más molesto que pasar tres horas sudando en tu entrada, arrancando tu vieja radio, deslizándote en una nueva y brillante pantalla de Android,y luego te das cuenta de que tus botones del volante son básicamente peso muerto. En serio, veo esto todas las semanas. Un tipo entra a mi tienda, con aspecto derrotado, diciendo, "Hombre, sólo quiero subir el volumen sin llegar a la pantalla!"Usted pagó por un sistema "inteligente"La mayoría de la gente piensa que compró una unidad rota, pero por lo general, simplemente fueron engañados por algún vendedor que no les dijo la verdad sobre la compatibilidad. Ese momento de "por qué esto no funciona" que todos tememos. Por qué los botones dejan de hablar He estado rompiendo tableros de instrumentos durante 15 años, y créanme, he olido cables quemados suficientes para saber lo que está pasando. Razón A: tu coche habla un idioma que la radio no entiende.Los coches modernos usan algo llamadoLas demás:Si tu coche es un Audi 2015 y compras una unidad "universal" sin una caja de protocolo, es como tratar de hablar con una pared. Razón B: La trampa del "talla única"A los vendedores de esos sitios baratos les encanta decir "se ajusta a todos los coches!" Sí, sí. Recuerdo a un tipo con un Honda CRV que compró una unidad de cabeza genérica que no venía con el arnés de cableado específico.Intentó juntar cables a mano.En el caso de los equipos de control de velocidad, el equipo de control de velocidad, casi frito, y los botones todavía no hacían nada.unidades dedicadas de esta marca que uso (WITSON)En realidad vino con el decodificador CANBUS correcto. Oh, y cuidado! Muchos vendedores Photoshop su interfaz de usuario para mostrar "apoyo al volante" incluso si el hardware interior carece del convertidor de señal. Es un truco sucio, pero sucede. La "Caja Mágica" - si tu coche es digital, no puedes vivir sin ella. La solución sin tonterías Si no quieres tirar tu dinero por el inodoro, escúchame, este paso no es negociable. Primero: Identifique su tipo de señal.Si su coche es más antiguo (antes de 2005) o un modelo japonés básico, es probable que utilice señales "analógicas" (resistivas).La clave 1yLa llave 2Si se trata de una marca de lujo o de algo hecho en los últimos 10 años, es casi seguro que necesita unaDecodificador CANBUS. Segundo: comprueba la configuración de "Protocolo".Si tienes la caja pero todavía está muerta, no te asustes. Por lo general, tienes que ir a la "Configuración de fábrica" (generalmente código 8888 o 1234), encontrar "Protocolo" y seleccionar tu modelo de automóvil específico.Una vez pasé una hora solucionando problemas en un BMW hasta que me di cuenta de que la fábrica lo había puesto en "Volkswagen" por error.¡En serio! Tercero: Venga con un kit de "Plug and Play".Deja de tratar de ser un héroe con un soldador y busca unidades que incluyan el arnés específico para tu coche.Las cosas que recibimos de WITSONes generalmente genial para esto porque envuelven la caja CANBUS específicamente para el año y el modelo de su coche. Características Esas unidades "baratas" Las cosas buenas El cableado Cables universales "Cut & Pray" Plug-and-play de fábrica Lógico de control Inestables, los botones retrasados o muertos Chip CANBUS dedicado Configuración No se encuentran las configuraciones Perfiles preconfigurados Los viejos profesionales toman: compra barato, paga dos veces. Preguntas frecuentes del taller P: ¿Puedo usar mis botones del volante para activar Siri/Google Assistant?R: Si su unidad principal es decente y el CANBUS lo soporta, sí. Si es un especial de $ 60 de un sitio al azar? P: ¿Por qué suena mi bocina cada vez que intento saltarme una canción?A: (Espera, realmente sucedió!) Hombre, definitivamente cruzaste los cables de los muelles del reloj. Deja lo que estás haciendo antes de que la bolsa de aire te salga en la cara. En serio, llama a un profesional. P: ¿Necesito "aprender" los botones en la configuración?R: Si es analógico (Key1/Key2), sí. Si es CANBUS, la unidad debe hacerlo automáticamente una vez que elija el modelo de coche correcto en el menú de fábrica. En resumen: No confíes en un vendedor que no puede decirte exactamente qué caja CANBUS viene en la caja.O estarás pinchando tu pantalla como un hombre de las cavernas durante los próximos tres años..

Deja de navegar como si fuera 2007: El centro de mando definitivo de doble pantalla para tu Maserati GranTurismo En resumen: El alma de un Ferrari, el cerebro de un smartphone Escucha, tu Maserati GT tiene un rugido V8 atemporal, pero ese sistema de infoentretenimiento NIT de fábrica pertenece a un museo. Hablamos de reemplazar esa masa torpe y pixelada con unaPantalla principal ultra ancha de 12,3" y un panel de control de 9,7". No es solo una pantalla; es una resurrección digital total que mantiene vivos los controles del volante y el amplificador Bose, al tiempo que te ofrece velocidad de 8 núcleos y CarPlay inalámbrico. Mira, tenemos que hablar. Estás conduciendo uno de los gran turismos más bellos jamás diseñados por Pininfarina, y sin embargo sigues pegando un soporte de teléfono de ventosa al salpicadero de cuero porque el GPS de fábrica es inútil. Es vergonzoso. Créeme, he visto suficientes interiores de "lujo" arruinados por tecnología obsoleta para saber que un Maserati merece algo mejor. [Ilustración: Diseño de doble pantalla GXE3960 en una cabina de Maserati GT] El problema: La plaga del "lag" Por mi experiencia en el taller, la mayoría de los propietarios de Maserati sufren en silencio con el sistema original Magneti Marelli. Es lento, no soporta Spotify y, seamos sinceros, la resolución es insultante. Pero aquí está el quid de la cuestión: las unidades "baratas" de Android que encuentras en mercados aleatorios son aún peores. Utilizan chips reciclados de 4 núcleos que se sobrecalientan en el momento en que abres Google Maps, dejándote con una pantalla congelada en medio de la autopista. No seas ese tipo que compra una unidad de 200 dólares para un coche de 100.000 dólares. Terminarás con la batería agotada y el corazón roto. La solución: La bestia Witson GXE3960 Si quieres que se haga bien, opta por elReproductor multimedia doble Android de 12,3" + 9,7" para Maserati GT/GC. Esto no es una tablet pegada a tu salpicadero; es una mejora diseñada con precisión. Conectividad inalámbrica: Potencia Octa-Core: Olvídate del lag. Con una CPU de 8 núcleos y hasta 8 GB de RAM, esta unidad vuela a través de las aplicaciones más rápido de lo que tu GT alcanza los 100 km/h. Conectividad inalámbrica: Maestría de doble pantalla: Una pantalla superior QLED de 12,3 pulgadas para tu navegación y multimedia, más una pantalla vertical de 9,7 pulgadas debajo para tus controles climáticos y ajustes del coche. Es una cabina estilo Tesla por una fracción del precio. Conectividad inalámbrica: Integración OEM: Aquí es donde la mayoría de las unidades fallan, pero esta brilla. Conserva tusControles del volante y, lo más importante, se comunica perfectamente con el amplificador de fibra óptica Bose de fábrica..✓ Conectividad inalámbrica: CarPlay inalámbrico y Android Auto están integrados. Sin cables, sin líos.Estándar vs. Alto rendimiento: La verdad Característica Alternativa barata Witson GXE3960 CPU Quad-Core (lento) 8-Core 2.0GHz (nivel Snapdragon) Pantalla LCD estándar QLED Antirreflejos (1920x720) CarPlay Solo con cable/dongle Inalámbrico integrado Audio Salida básica DSP + Soporte de fibra óptica Instalación: No se requiere cortar cables Créeme, conozco el miedo. No quieres hackear el arnés de cableado de un Maserati. Aquí está el trato: este sistema es 100% Plug-and-Play. Utiliza conectores personalizados que se conectan directamente a los puertos de fábrica.[Ilustración: Guía de conexión del arnés para modelos 2007-2015] Ya sea que tengas un GranTurismo 2007 o un GranCabrio 2015, el kit incluye la caja CANBUS necesaria para traducir el "lenguaje" de tu coche al sistema Android. Esto significa que el kilometraje de tu salpicadero no parpadeará, y tus sensores de aparcamiento seguirán pitando exactamente cuando deban. Lista de verificación para compradores expertos: Cómo detectar un vendedor fiable Soporte de firmware: Pregunta si proporcionan actualizaciones de MCU. Si no saben qué es una MCU, huye.Diseño del disipador de calor: Los salpicaderos de Maserati se calientan. Asegúrate de que la unidad tenga una sólida estructura de refrigeración de aluminio.Política de devoluciones: Un vendedor de confianza como Witson ofrece una garantía clara porque realmente prueban su hardware.Versión real de Android: Ten cuidado con las unidades "Fake Android 13" que en realidad ejecutan Android 10. ¡Comprueba la versión del kernel!Preguntas frecuentes (FAQ) P: ¿Esto soporta Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos? R: Absolutamente. Está integrado. Simplemente te subes al coche y tu teléfono se conecta automáticamente a través de Bluetooth y Wi-Fi. No más líos con cables Lightning. P: ¿Perderé la configuración original de mi Maserati? R: No. La pantalla inferior de 9,7 pulgadas está diseñada específicamente para interactuar con el CANBUS de fábrica, manteniendo tu control climático, cierres de puertas e información del vehículo completamente accesibles. P: Mi Maserati tiene el sistema de sonido Bose. ¿Seguirá funcionando? R: Escucha, esta es la preocupación más común. Este kit Witson incluye el decodificador de fibra óptica necesario para activar ese amplificador Bose. Podrás conservar esa calidad de sonido premium con un control de ecualización aún mejor. ¿Listo para mejorar tu conducción? No te conformes con un salpicadero "tonto". Dale a tu Maserati el cerebro que se merece. COMPRA LA MEJORA PARA MASERATI GT AHORA  

Drenaje de la batería del sistema de automóviles: Evita que la batería se muera durante la noche Por "Old Tech" Mike 15 años en las trincheras de la electrónica de automóviles Resumen para conductores ocupados: El problema:Tu nueva pantalla de Android está "vampirizando" el poder mientras el coche está apagado. El culpable:Por lo general una mala configuración CANBUS o un modo "Lazy Standby" que en realidad nunca duerme. La solución:Compruebe el cableado ACC, actualice el software CANBUS o ajuste el retraso de "Auto-Sleep" en la configuración de fábrica. Mira, lo he visto miles de veces, pasas un sábado entero sudando en tu entrada, finalmente tienes instalada esa brillante unidad de 10 pulgadas de Android, y todo pareceenfermoTe vas a la cama sintiéndote como un rey, luego el lunes por la mañana llegas tarde al trabajo, giras la llave y...hacer click-click-clickEl silencio muerto, la batería está frita. hombre, lo entiendo. es irritante. compraste esto para que tu coche se sienta moderno, no para convertirlo en un peso de papel de 2 toneladas. la mayoría de los chicos empiezan a maldecir a la batería o culpar al alternador.Pero seamos reales.Sinceramente, es uno de los dolores de cabeza más comunes en el mundo del mercado de repuestos.y la mayoría de los vendedores no te lo dirán hasta que tu batería ya esté abultada. ¿Por qué está pasando esto? En serio, no creas la publicidad de que "las pantallas modernas solo necesitan más energía". Eso es basura total. Una unidad bien diseñada debería sacar casi cero corriente cuando el coche está cerrado.Después de 15 años de destruir estas cosas, puedo decirte que normalmente se reduce a dos cosas. Primero: el síndrome del "sueño falso".Esas unidades baratas de Android que encuentras en la parte inferior del estante de Internet? les encanta hacer trampa. Para hacer que el tiempo de arranque parezca rápido (como, 1 segundo), en realidad no se cierran.Se quedan en un "sueño superficial" que mantiene la CPU zumbandoEs como dejar tu portátil abierto y correr en una mochila. ¿Una noche? Bien. Segundo: el fantasma de CANBUS.Este es el más astuto. Muchos coches (mirándote, VW y BMW) usan un "premio de manos" digital para decirle a la radio que se apague. Si tu caja CANBUS es un pedazo de basura o el protocolo del software está mal,la computadora del coche sigue "hablando" con la radio toda la nocheEs como una conversación que nunca termina, y la batería es la que paga la factura.Así que la potencia constante y la potencia de encendido se invierteEs clásico. Recuerdo a un tipo el mes pasado que tenía un hermoso Golf GTI.tres.El taller le dijo que su auto era "demasiado viejo" para la nueva tecnología.olía ese débil olor "toasty" de una caja de CANBUS barata sobrecalentada detrás del salpicaderoLo cambiamos por una máquina con un decodificador decente, y no ha tenido un arranque desde entonces. La solución "sin tonterías" Si no quieres tener un arrancador en el asiento del acompañante para siempre, escúchame. Créeme, lo primero que haces escompruebe su Configuración de sueño. Ir a la "Configuración de fábrica" (generalmente el código 8888 o 126 o algo así) y buscar "Sleep automático" o "Delay apagado". Si está configurado para "No apagado", cambiar a 30 segundos o 10 minutos.Si la unidad todavía está caliente al tacto después de que el coche ha estado apagado durante una hora, no está durmiendo. Si tu auto no usa CANBUS, puedes usar el sistema de control de velocidad.Tiene queHe visto a la gente poner cables rojos y amarillos a 12 voltios constantes. No seas ese tipo.Esa es una batería agotada garantizada para mañana.. Características Las unidades de "basura" baratas Cosas profesionales (como WITSON) Gestión de energía Siempre "encendido" pero la pantalla está oscura, mata la batería en 48 horas. Modo de sueño profundo (< 10 mA). Decodificador CANBUS Una caja negra genérica que se calienta y se mantiene despierta. Decodificadores de alta velocidad específicos de la marca que hablan con el coche correctamente. Arneses de cableado Cables delgados, alfileres sueltos, a menudo mal etiquetados. Plug-and-play, adecuadamente blindado, de cobre grueso. El veredicto de la vieja tecnología: deja de comprar lo más barato de la lista. Estás ahorrando 20 dólares en la radio pero gastando 150 dólares en una batería nueva. ¡Haz las cuentas! Preguntas comunes (Lo extraño y lo real) P: ¿Puedo instalar un interruptor físico para cortar la energía? R: Claro, si quieres que tu salpicadero se parezca a un tractor de los años 70. ¿Por qué? Solo arregla el cableado o compra una unidad que realmente respete la batería de tu coche. P: Un tipo me dijo que el alternador de mi coche es demasiado débil para una pantalla. R: Dile a ese tipo que deje de hablar. Una pantalla consume menos energía que tus faros. El problema no es cuando el coche está en marcha, es cuando está apagado! P: Mi radio sigue reproduciendo música incluso después de sacar la llave y cerrar la puerta. ¿Es eso malo? R: ¿Es malo? ¡Hombre, tu batería está pidiendo ayuda! ¡Tu CANBUS no está enviando la señal de "Puerta abierta" a la radio! En pocas palabras:No dejes que una pantalla "inteligente" trate tu batería como un buffet.Sigue conduciendo y mantén la música fuerte. Sólo asegúrate de que se detiene cuando lo hagas.Te veo después.  

¡Deja de vivir en 2009! Dale a tu Infiniti FX35/QX70 el centro de comando estilo Tesla de 13.6" que se merece En resumen: Escucha, tu Infiniti FX es una bestia, pero esa "pantalla de calculadora" de fábrica está matando el ambiente. Estamos hablando de reemplazar ese tablero anticuado y de baja resolución por una enormeTableta Android Vertical de 13.6 pulgadas. Mantiene tu sonido Bose, los controles del volante y tus cámaras de 360 grados, pero añade CarPlay inalámbrico y video 4K. No es solo una mejora; es un lavado de cara de media vida para tu interior. Como me ha enseñado mi experiencia en el mundo de la modificación de coches, los Infiniti FX35 y QX70 tienen diseños atemporales, excepto por el infoentretenimiento. Esa pantalla pixelada y el voluminoso mando giratorio parecen reliquias antiguas. Créeme, nada arruina un viaje de lujo más rápido que tener que entrecerrar los ojos ante un mapa GPS borroso o lidiar con una conexión Bluetooth lenta. Pero aquí está el quid de la cuestión: La mayoría de la gente se apresura a comprar la unidad más barata que encuentra en mercados aleatorios. Gran error. Las unidades de gama baja utilizan CPUs de 4 núcleos y RAM reciclada que se sobrecalentarán en el momento en que enciendas la navegación y la música simultáneamente. Terminarás con una pantalla negra en medio de la autopista. No quieres una "tableta" que muera en seis meses; quieres una Pantalla Tesla de 13.6" para Infiniti FX/QX70 de grado de rendimiento que realmente aumente el valor de tu coche. [Ilustración: La enorme pantalla de 13.6" integrada a la perfección en el salpicadero del Infiniti] Por qué esta unidad Witson específica gana ✔ El "Cerebro": Rendimiento de 8 núcleos. Estamos utilizando un chipset de alta gama aquí. Sin lag, sin tartamudeos. Ya sea que estés ejecutando pantalla dividida o aplicaciones GPS pesadas, se mantiene increíblemente fluido. ✔ Festín Visual: Pantalla QLED/IPS. A diferencia de los paneles TN baratos que se desvanecen a la luz del sol, este monstruo de 13.6" utiliza tecnología QLED. Negros profundos, colores vibrantes y amplios ángulos de visión. ✔ Integración de Fábrica. Este es el santo grial. Conserva tu Amplificador Bose Original (sin pérdida de calidad de sonido), Controles del Volante, e incluso las Cámaras de 360 grados de Fábrica. ✔ Todo Inalámbrico. CarPlay y Android Auto inalámbricos integrados. Entra, el teléfono se queda en tu bolsillo y tu Waze/Spotify aparece al instante. Batalla de especificaciones: Clonaciones baratas vs. Witson de alto rendimiento Característica Unidad estándar (barata) Witson de alto rendimiento CPU 4 núcleos (lenta) 8 núcleos (grado Snapdragon) Pantalla LCD / TN (reflejos) QLED de 13.6" / Filtro de luz azul CarPlay Solo con cable (desordenado) CarPlay/Android Auto inalámbrico integrado Chip de sonido Genérico (Bajos pobres) Procesador DSP (Salida Hi-Fi) Instalación: Verdaderamente Plug-and-Play Mira, sé lo que estás pensando: "¿Tengo que cortar cables?" Absolutamente no. Este sistema está diseñado específicamente para el Infiniti FX35/FX37 (2009-2013) y QX70 (2013-2016). Viene con un arnés de cableado personalizado que coincide con tus conectores de fábrica. No necesitas un doctorado en ingeniería eléctrica para hacer esto. [Ilustración: El arnés específico que garantiza una compatibilidad del 100% con los sistemas OEM de Infiniti] Lista de verificación de expertos para vendedores confiables No te dejes estafar por vendedores improvisados. Usa esta lista de verificación: Coincidencia de versión: Asegúrate de que distinguen entre las versiones "High-Trim" (con navegación de fábrica) y "Low-Trim". Disipación de calor: Las pantallas de alto rendimiento necesitan un ventilador de refrigeración sólido o un disipador de calor de aluminio. Caja CANBUS: Asegúrate de que se incluye un decodificador de alta calidad para mantener los controles del aire acondicionado funcionando en la pantalla. Soporte técnico: Elige una marca como Witson que lleva más de 20 años en el sector. Preguntas frecuentes P: ¿Seguirán funcionando los controles de mi volante de fábrica? R: Créeme, no lo recomendaría si no lo hicieran. El decodificador CANBUS garantiza que todos tus botones (volumen, cambio de pista, voz) funcionen exactamente como lo hacen ahora. P: ¿Soporta Android Auto y CarPlay inalámbricos? R: ¡Sí! Este Reproductor Multimedia Premium Infiniti QX70 tiene Zlink/Tlink integrado, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos desde el primer momento. P: ¿Perderé la vista de pájaro de 360 grados de mi cámara de fábrica? R: Aquí está el quid de la cuestión: La mayoría de las unidades baratas pierden esto. Pero este kit Witson de alta especificación está diseñado para activar el sistema original de 360 grados cada vez que cambias a marcha atrás o pulsas el botón "Cámara". ¿Listo para revolucionar tu salpicadero? No te conformes con un viaje lento. Mejora a la experiencia definitiva de 13.6" hoy mismo. Obtén la mejora Infiniti de 13.6" ahora  

El sistema del coche no puede actualizar el firmware: Soluciona el fallo de actualización y detén la pesadilla del brickeo Resumen rápido: Comprueba el formato de tu USB (FAT32 es el rey). Verifica que la versión de la MCU coincida exactamente, ¡sin adivinar! Utiliza un cable USB corto y de alta calidad, no esa extensión de 3 metros. Si está atascado en un bucle de arranque, el pin "Reset" es tu última esperanza. 1. El dolor: Esa pantalla de "Actualización fallida" que te hiela la sangre Mira, tío, he pasado por eso. Estás sentado en el asiento del conductor, el sudor te gotea por el cuello porque apagaste el motor para "ahorrar gasolina", mirando una barra de progreso que lleva veinte minutos atascada al 99%. O peor aún, la pantalla se pone negra y se queda ahí como un trozo de cristal muerto. En serio, nada arruina un sábado como un mensaje de "Actualización fallida" en tu unidad principal. Solo querías esa nueva interfaz de usuario o la última corrección de CarPlay inalámbrico, y ahora tienes un pisapapeles de 400 dólares en tu salpicadero. Te dan ganas de arrancarlo y tirarlo contra la pared, ¿verdad? Créeme, después de 15 años en este negocio grasiento, he oído todas las palabrotas del libro de tipos de coches frustrados. Foto 1: El temido 'Error de actualización del sistema' que persigue a todos los aficionados al bricolaje. 2. La cruda verdad: Por qué tu actualización falló realmente La mayoría de la gente piensa que el archivo está "roto". Tío, eso rara vez es el caso. Después de 15 años desmontando estas cosas, te digo la verdad: el hardware suele estar bien, pero el *proceso* es un desastre. Razón A: El síndrome del "USB basura".¿Esos palos baratos de 2 GB que encontraste en un cajón de 2012? Tíralos. Estas unidades Android son muy quisquillosas. Si la velocidad de lectura cae por un solo milisegundo, el sistema entra en pánico y cancela la actualización. Razón B: La "tarjeta de identidad" equivocada (MCU).Este es el gran problema. Cada máquina tiene una MCU (Unidad de Microcontrolador) que se comunica con el volante y el aire acondicionado de tu coche. Si intentas flashear un firmware de "Tipo A" en una placa de "Tipo B", la máquina lo rechaza como un trasplante de órgano fallido. ¿La verdad honesta?La mayoría de estos vendedores "sin marca" en esos sitios de descuentos gigantes simplemente copian y pegan enlaces de firmware. Ni siquiera saben lo que hay dentro de la caja. Una vez tuve un tipo que me trajo una unidad "universal" que no arrancaba. Resulta que el vendedor le envió firmware para una unidad específica de BMW mientras intentaba actualizar un Toyota. Es un circo ahí fuera. Oh, casi lo olvido: la mitad de las veces, la "actualización" ni siquiera añade funciones. Los vendedores simplemente cambian el número de versión de 12 a 13 en la configuración para que parezca "nuevo". No caigas en el bombo. Comprobación de características Unidades baratas "sin nombre" Unidades fiables (como WITSON) Origen del firmware Enlaces genéricos "gratuitos" de foros Servidor dedicado por número de serie Estabilidad Alto riesgo de "pantalla negra" Salvaguardas de recuperación de doble partición Veredicto del profesional Básicamente una bomba de relojería. La apuesta segura para uso a largo plazo. 3. La solución profesional: Cómo devolverle la vida a tu pantalla Si estás atascado, no entres en pánico. Escúchame: NO sigas quitando el enchufe. Corromperás la memoria flash y entonces sí que se acabó. Primer paso: El USB de "borrón y cuenta nueva".Busca una unidad USB 3.0 de marca (Kingston o SanDisk). Formatéala a FAT32. Ni NTFS, ni exFAT. El gestor de arranque del sistema es "tonto", solo reconoce FAT32. Pon solo los archivos de actualización en la carpeta raíz. Sin carpetas, sin "Nueva carpeta (2)", solo los archivos. Segundo paso: Usa el puerto trasero.¿Esos elegantes puertos USB de tu salpicadero? Normalmente van a través de un cable de extensión de 1,5 metros que pierde voltaje. ¡No los uses para actualizaciones! Conecta tu unidad directamente al cable de 4 o 6 pines que sale directamente de la parte trasera de la máquina. He salvado docenas de unidades "brickeadas" solo haciendo esto. La conexión directa es mucho más estable. Créeme, he visto a gente perder horas por un enchufe suelto del salpicadero. Tercer paso: El secreto de la recuperación.Si la pantalla no se enciende, busca un clip. Pincha el agujero "RST", mantenlo pulsado y, mientras lo mantienes pulsado, pon cinco dedos en la pantalla táctil (o en el botón de encendido). Es como un apretón de manos secreto para forzar a la máquina a entrar en "Modo de recuperación". Mira, ayudé a un tipo la semana pasada que pensaba que su nueva unidad principal estaba frita. Había intentado tres "actualizaciones" diferentes de un grupo de Facebook. Olía a plástico quemado débil; resultó que solo estaba sobrecalentando la CPU al intentarlo una y otra vez. Lo enfriamos, usamos una unidad FAT32 adecuada en el puerto trasero y ¡boom! Sistema restaurado. ¡Este paso es innegociable! "Siempre le digo a mis clientes: Usen los puertos traseros para el trabajo pesado. Los puertos delanteros son para música; los puertos traseros son para cirugía." Preguntas frecuentes: Cosas que te dan demasiado miedo preguntar P: ¿Puedo usar mi SSD de 128 GB para la actualización? A: Ni de coña. Usa una memoria de 16 GB o 32 GB. Cualquier cosa más grande confunde al gestor de arranque de la vieja escuela. P: Mi gato se sentó en la pantalla durante la actualización. ¿Está rota? A: (¿Jaja, pregunta seria?) A menos que tu gato esté hecho de imanes, estás bien. Simplemente limpia las huellas de las patas y reinicia el proceso de recuperación. P: ¿Dónde consigo el firmware "real"? A: Ponte en contacto con el fabricante. Si compraste una WITSON, tienen un equipo de soporte. Si compraste una "Super-Ultra-Android-666" a un vendedor aleatorio... bueno, buena suerte, puede que tengas que pasar un tiempo en XDA Developers. La conclusión: Si no está roto, no lo arregles. Pero si DEBES actualizar, usa un buen USB, usa el puerto trasero y, por el amor de Dios, ¡asegúrate de que el motor esté en marcha para que la energía no se corte a mitad de camino!

Deja de vivir en 2010: ¡Dale a tu Porsche Macan la mejora cinematográfica de 12.3" que se merece! En resumen: El veredicto profesional: Tu Porsche Macan (2010-2017) es una obra maestra de la ingeniería, ¿pero ese sistema PCM de fábrica? Es una reliquia.Escucha, cambiar esa pantalla pequeña y lenta por un enorme Reproductor Multimedia Android Ultra HD de 12.3" no es solo cuestión de estética, es llevar CarPlay inalámbrico, velocidad de 8 núcleos y funciones de seguridad modernas a tu cabina sin perder tu alma (ni los controles del volante). La frustración "oculta" de tu SUV de lujo Estás conduciendo un Porsche, pero sigues entrecerrando los ojos ante un mapa pixelado o lidiando con una conexión Bluetooth defectuosa.Créeme, veo esto todos los días. La unidad principal original del Macan 2010-2017 estaba "bien" en su momento, pero ¿hoy? Se siente como usar un teléfono plegable en un mundo 5G. Aquí está el trato: Muchos propietarios intentan ahorrar unos cuantos euros comprando unidades Android baratas y sin marca.Mi experiencia me dice que esa es una receta para el desastre. Los procesadores de gama baja se sobrecalientan en 30 minutos, la calidad de audio de tu sistema Bose/Burmester se arruina y terminarás con una pantalla de "sin señal" justo cuando más necesitas el GPS. No conviertas tu Porsche en un coche de proyecto con hardware de mala calidad. [Ilustración: La enorme pantalla de 12.3 pulgadas integrada a la perfección en el salpicadero del Macan] Por qué esta unidad Witson específica es el "estándar de oro" Si vas a desmontar tu salpicadero, hazlo una vez y hazlo bien. Aquí te explico por qué esta potencia de 12.3" es la única solución que recomiendo: Rendimiento de CPU de 8 núcleos: Olvídate de los retrasos. Hablamos de cambio instantáneo de aplicaciones y reproducción fluida de vídeo 4K. Pantalla QLED Antirreflejos: Las cabinas de Porsche son luminosas. La tecnología QLED garantiza que puedas ver tus mapas claramente incluso bajo la luz solar directa. CarPlay y Android Auto Inalámbricos: Tu teléfono se queda en tu bolsillo. En cuanto arrancas el motor, tus aplicaciones aparecen en ese glorioso cristal de 12.3". Soporte de Fibra Óptica Original: Este es el punto clave. Conserva tu amplificador de fábrica de alta gama (Bose/Burmester) para que el audio siga siendo cristalino. Integración OEM Completa: Los botones de tu volante, la cámara de marcha atrás e incluso la configuración del coche permanecen totalmente funcionales. Comparativa de especificaciones: No te conformes con menos Característica Unidades "baratas" estándar Witson de alto rendimiento Tecnología de pantalla TFT / IPS básico QLED Blue-Ray de 12.3" Procesador 4 núcleos (lento) 8 núcleos a 2.0 GHz (rápido) Sistema Android 10 (falso) Android 13/14 genuino Conectividad Solo por cable CarPlay/Auto inalámbrico + 4G LTE Plug-and-Play: Sin cortes de cables Me preguntan todo el tiempo: "¿Esto arruinará mi cableado?"Escucha, este es un sistema 100% plug-and-play. El arnés está diseñado específicamente para el sistema CANBUS del Macan. [Ilustración: Arnés Plug-and-Play preciso para Porsche Macan 2010-2017] Ya sea que tengas el PCM 3.1 o el sistema CDR básico, los adaptadores incluidos manejan la comunicación entre los nuevos cerebros Android y el módulo de control de carrocería de tu Porsche. ¡Incluso muestra el estado de apertura de puertas y la configuración del aire acondicionado! Lista de verificación profesional: Cómo elegir un vendedor fiable Antes de pulsar "Comprar ahora", verifica estas tres cosas: Fotos reales:¿El vendedor muestra la parte trasera de la unidad y el cableado real? (Witson lo hace). Soporte postventa:¿Proporcionan actualizaciones de firmware? Un Porsche es una máquina compleja; necesitas soporte técnico que conozca el protocolo CANBUS. Honestidad del hardware: Usa una aplicación como "CPU-Z" una vez instalada para verificar la RAM y la CPU. Vendedores fiables como Witson nunca ocultan sus especificaciones. Preguntas frecuentes P: ¿Perderé los controles del volante o la cámara de marcha atrás de fábrica? R: Absolutamente no. La caja CANBUS integrada traduce las señales para que el volumen, el cambio de pista y la cámara de fábrica funcionen exactamente como antes, solo que en una pantalla mucho mejor. P: ¿Soporta Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos? R: ¡Sí! Este Reproductor Multimedia Android para Porsche Macan cuenta con hardware ZLink/TLink integrado, lo que permite una conexión inalámbrica perfecta tanto para usuarios de iPhone como de Android. P: Mi Macan tiene el sistema Bose de fibra óptica. ¿Es compatible? R: Sí, pero debes asegurarte de seleccionar la opción "Decodificador de Fibra Óptica". Esto permite que la unidad principal Android "hable" con tu amplificador Bose de fábrica para que mantengas esa calidad de sonido premium. Listo para transformar tu conducción? No dejes que tu Macan se quede atascado en el pasado. Actualízate a la Experiencia Multimedia Witson 12.3" para Porsche hoy mismo.

¿Por qué el volumen de CarPlay es demasiado bajo? Resumen rápido: Verifique los botones físicos de volumen de su iPhone mientras CarPlay está activo. Ajuste el "Ganado de Fuente" oculto en la configuración de fábrica de la unidad principal. Intercambiar unidades Android baratas y de bajo consumo por hardware DSP de alto voltaje. Mira, hombre, vamos a ser reales por un segundo. Acabas de gastar un par de cientos de dólares en una nueva unidad de cabeza brillante, conectas tu iPhone, y...No hay nada.Bueno, no nada, pero el audio es tan silencioso que puedes escuchar tus propios pensamientos sobre la música. En serio, los dueños de autos se quejan de esto todos los días.Tenía un tipo con un Jeep nuevo que estaba a punto de arrancar su salpicadero porque no podía escuchar su navegación por el ruido del vientoEs muy frustrante, te sientes como si te hubieran estafado, ¿verdad? La verdad detrás del modo "susurro" La mayoría de la gente piensa que sus altavoces están rotos o que su iPhone está roto.No es correcto.He estado en el juego de la electrónica de automóviles durante 15 años, y he visto de todo, desde cables fundidos hasta pantallas "HD" falsas. Créeme, el problema del bajo volumen generalmente se reduce a dos cosas.Desajuste de software.Su iPhone y la unidad del coche tienen "cerebros de volumen" separados. Si no están hablando correctamente, uno limita al otro. Segundo –y aquí es donde la mayoría de la gente se quema– es elTrampa de hardware barata. Esas unidades Android de 99 dólares "demasiado buenas para ser verdad" que ves en sitios al azar usan chips pre-amplificadores de última generación simplemente no tienen el "jugo" para impulsar una señal limpia.Es como tratar de regar un jardín con una pajita.Oh, y aquí está un pequeño secreto sucio: muchos vendedores venden sus listados para parecerse a marcas de alta gama, pero por dentro? "Si el hardware es basura, ninguna actualización de software en el mundo puede salvar sus oídos". Recuerdo a un cliente, vamos a llamarlo Dave, Dave compró una unidad "sin nombre" para su VW Golf. Vino a mi tienda quejándose de que tenía que poner el volumen a 40 sólo para escuchar un podcast.Huelgo algo quemado en el segundo que me senté en el cocheLa unidad estaba literalmente sobrecalentándose tratando de mantener el ruido.Unidad WITSONcon un verdadero DSP (Procesador de señal digital), y casi saltó de su asiento cuando el primer bajo golpeó.La diferencia era la noche y el día. La lista de correcciones "Viejo Pro" Antes de tirar la cabeza a la basura, prueba estos pasos, te ahorrarán tiempo y mucho dinero. Paso 1: La sincronización del iPhone.¿Sabías que tu iPhone recuerda el volumen paracada unoCuando estás conectado a CarPlay, usa los botones físicos en el costado de tu teléfono para maximizarlo. Paso 2: Sumérgete en el menú oculto.Cada unidad tiene una "Configuración de fábrica" o "Configuración de coche". Busque algo llamado "Loudness", "Gain", o "Source Volume".No vayas al 100% o tendrás una desagradable distorsión.En serio, no te saltes esto. Aquí es donde sucede la magia. Paso 3: compruebe el cable USB.Deja de usar esos cables de 2 dólares de la gasolinera, pierden datos y señales como locos, usa un cable de alta calidad y blindado, es una pequeña inversión que mantiene la señal gruesa y fuerte. Características Unidades de basura baratas Las cosas buenas (WITSON) Chip de audio Bajo coste 7388 (débil) TDA7851 / 7838 (poderoso) Control de sonido Solo agudos básicos/bajos 32-48 Afinación DSP de banda El veredicto "Ahorra tu dinero, es basura". "Poder confiable durante años". *Nota del viejo profesional: Si pesa tan ligero como una pluma, el disipador es falso!* Una cosa más... casi me olvido... a veces la configuración de "Focus de audio" en las unidades Android se mete con las cosas.usted necesita para encontrar la configuración "Mixing Scale"Créeme, he visto a la gente perder la cabeza por esto. La conclusión hombre, no te conformes con el sonido de mierda la vida es demasiado corta para las unidades aburridas arregla tus ajustes primero, compra un cable decente segundo, y si todo lo demás fallaDeja de comprar esas pastillas baratas y consigue un sistema multimedia de coche de verdad¿Lo entiendes? Preguntas frecuentes - Sabiduría del audio del coche P: ¿Puedo añadir un amplificador externo a mi unidad barata? R: Puedes, pero es como ponerle un esmoquin a un cerdo. Si la señal de la fuente es ruidosa y silenciosa, sólo estás amplificando el ruido. P: ¿Por qué huele a "electrónica caliente" cuando pongo música fuerte? R: Ese es el chip interno de tu unidad pidiendo ayuda. Significa que tu hardware no puede manejar la carga. Es hora de una actualización antes de que empieces un incendio. P: Un lagarto se metió en mi salpicadero y ahora el sonido está apagado. ¿Ayuda? R: En serio, comprueba el cableado. Si entró un lagarto, también entró la humedad. Limpia tus conectores con limpiador de contacto y tal vez llame a un exterminador.  

¡Deje de luchar con esa pantalla de fábrica atrasada! La mejor actualización de estilo OEM de 9.66 pulgadas para su Land Rover Discovery Sport (2014-2018) TL;DR: El resumen "Necesito esto ahora" Escucha, tu Land Rover Discovery Sport es una bestia en la carretera, pero ese sistema de infoentretenimiento de la fábrica, pertenece a un museo.pantalla pixelada con una nitidez,9.66" Potencia multimedia de alta resoluciónNo cortar cables, no perder los controles del volante, y finalmenteCarPlay inalámbrico y Android AutoNo es sólo una pantalla, es un trasplante de cerebro para el salpicadero. El dolor de cabeza costoso que no pidió Como mi experiencia en el juego de la electrónica del coche me ha enseñado, los propietarios de Land Rover valoran dos cosas: lujo y capacidad.Pero seamos realistas las unidades de cabeza Discovery Sport 2014-2018 son notorias por ser "desagradables"Intentas navegar por un sendero o simplemente llegar a una reunión, y el GPS se congela. Quieres reproducir tu Spotify, pero el emparejamiento Bluetooth se siente como una conexión telefónica de los años 90. Créeme, es peor si vas barato. Este es el trato: si tomas una unidad Android de un mercado aleatorio, estás pidiendo un riesgo de incendio.haciendo que el sistema se reinicie justo cuando más lo necesitasPeor aún, los decodificadores mal hechos se meterán con el sistema CANBUS de tu auto, dejándote con una batería muerta o controles de clima no funcionales.Usted no quiere una "tablet pegada a su tablero" - usted quiere una solución de grado OEM. La elegante y ultra ancha interfaz OEM Style de 9.66 pulgadas integrada en el salpicadero Discovery Sport. Por qué este kit de alto rendimiento es la única opción He instalado cientos de estos, y el9.66 " Pantalla con reproductor multimedia de estilo OEM Discovery Sportes el único que comprueba todas las cajas para una remodelación profesional. ✔ El "Cerebro" (CPU de 8 núcleos):Esta unidad utiliza un procesador de 8 núcleos de alta velocidad que maneja la multitarea como un profesional. ✔ Perfección visual (QLED/IPS):A diferencia de las pantallas estándar que se eliminan a la luz solar directa, esta pantalla utiliza tecnología QLED / IPS. Ya sea que esté en pleno sol del mediodía o conduciendo de noche, el contraste es nítido. ✔ Integración total:Mantenga susistema de amplificador de automóvil original(El sonido del meridiano se mantiene nítido!), sulos controles del volantetrabajo fuera de la caja, y elInformación original del cochees todavía accesible. ✔ Todo es inalámbrico:CarPlay inalámbrico incorporado y Android Auto. Salta y tu teléfono se conecta automáticamente. No hay cables desordenados colgando sobre el cambio de marchas. [Illustración: Comparación del interior con la pantalla original de 7 pulgadas y la vista ampliangular mejorada de 9,66 pulgadas] Batalla de especificaciones: Estándar contra Witson de alto rendimiento Características Mercado de recambios baratos Kit de alta perfusión de Witson Procesador Cuatro núcleos (lento) 8 núcleos (ultra-rápidos) Tipo de pantalla TFT estándar (brillo) QLED / IPS 2.5D Curvatura CarPlay / Android Auto también Solo cableado/Dongle externo Conexión inalámbrica incorporada Apoyo de audio Estereo básico Soporte completo de fibra óptica / meridiano OEM Estabilidad Accidentes frecuentes Grado industrial - sin sobrecalentamiento Instalación: verdadero plug-and-play Escucha, sé lo que estás pensando: "¿Voy a destruir mi salpicadero?"La respuesta es no.Este kit está diseñado específicamente para el Land Rover Discovery Sport (L550) de 2014 a 2018. El arnés es 100% plug-and-play. No necesitas ser un ingeniero eléctrico para hacerlo. Observe los conectores adaptados a medida, sin necesidad de empalme o soldadura. "Como muestra mi experiencia, el mayor error que cometen las personas es comprar una unidad universal y tratar de 'hackearla' en un Land Rover.Este kit Witson incluye el decodificador CANBUS necesario para mantener feliz el ordenador del coche." Lista de verificación del comprador: no se deje engañar Antes de hacer clic en "Comprar ahora" en cualquier sitio, asegúrese de que puede marcar estos puntos: ¿El vendedor ofrece un decodificador Land Rover CANBUS? ¿Está verificada la CPU (evitar cualquier cosa que no incluya el chip específico)? ¿Apoya la unidad la cámara de 360 grados de fábrica (si su coche tiene una)? ¿Hay un canal claro de garantía y soporte técnico? Preguntas frecuentes P: ¿Esta actualización funcionará con mi sistema de sonido Meridian de fábrica? Sí, esta unidad está diseñada para interactuar con el amplificador de fábrica.en realidad podría sonar mejor. P: ¿Apoya tanto CarPlay inalámbrico como Android Auto? Absolutamente. Soporta CarPlay inalámbrico para los usuarios de iPhone y Android Auto inalámbrico / cableado para los usuarios de Android. Se conecta automáticamente tan pronto como arranque el motor. P: ¿Todavía puedo ver mis configuraciones originales del coche, como información 4x4 y clima? Esta unidad actúa como un sistema dual, puedes volver a la interfaz original de Land Rover con un solo toque para ver la configuración de todo terreno o la información de servicio,Luego vuelve al lado de Android para entretenimiento. ¿Listo para llevar su Discovery Sport a la era moderna? Mejorar mi Land Rover ahora    

¡Deja de luchar contra la pantalla de tu coche! Por Bob - 15 años en las trincheras de la electrónica automotriz Resumen rápido Las unidades baratas usan chips Wi-Fi "falsos" que se sobrecalentan y pierden la señal. Los modos de ahorro de batería del teléfono a menudo cortan la conexión automáticamente. La solución:Usa la frecuencia de 5GHz, limpia el caché, o simplemente consigue una unidad con una antena externa real. 1¿Por qué es esto tan frustrante? No hay nada más molesto que sentarse en tu coche, listo para salir, y tuInternet del sistema de automóvilHas encendido y apagado el punto de acceso de tu teléfono diez veces, estás sudando en el asiento del conductor, y ese maldito círculo giratorio en la pantalla solo te está burlando. En serio, lo entiendo, he tenido chicos que entran a mi tienda pareciendo que están a punto de golpear el tablero de instrumentos gastaste mucho dinero en una pantalla "inteligente" elegante, pero está actuando más estúpido que un ladrillo.Créeme, no eres tú el problema, el hardware lo es normalmente. El bucle de conexión de la muerte que todos odiamos. 2La Verdad Sucia: ¿Por qué sigue cayendo? La mayoría de la gente piensa que es su teléfono o su plan de datos.unidades de cabeza Android baratasUsan módulos de Wi-Fi que cuestan menos que una taza de café. Razón A: Hardware de baja calidad.Esas unidades baratas no tienen una antena Wi-Fi dedicada es sólo un pequeño cable soldado a una tabla enterrada detrás de un marco de metal el metal bloquea las señalesPero a la fábrica no le importa, sólo quieren tus 100 dólares.. Razón B: la trampa de calor.Cuando estas unidades se calientan, el chip de Wi-Fi barato es lo primero que se reduce o simplemente se detiene. Cuidado con los vendedores en eBay o Ali... que ponen las barras de señal en sus fotos para que parezca llena, pero cuando lo instalas,tendrás suerte de conseguir una barra incluso si el teléfono está en tu regazo. "Si la antena interna es basura, la conexión será basura". 3La verdadera solución: detener la locura. El mes pasado, tuve un cliente con un bonito BMW. Compró una unidad genérica en línea y ni siquiera podía cargar Google Maps. Le dije: "Oye, podemos pasar tres horas depurando esto,o puedes cambiarlo por una marca que realmente use componentes reales. " Pusimos en uno de loslas unidades de esta marca (WITSON), y boom conectado antes incluso de salir del garaje. Si te quedas con lo que tienes, prueba esto: Paso 1: Utilice la banda de 2,4 GHz.La mayoría de la gente intenta usar 5GHz porque es "más rápido". En un coche, 5GHz es demasiado débil para penetrar en el salpicadero.Esto funciona el 80% de las veces.. Paso 2: apaga el "Auto-Off".Los iPhones y algunos androides apagan el punto de acceso si piensan que nadie lo está usando.Mantenga la pantalla del punto de acceso abierta en su teléfono hasta que el coche se conecte.En serio, no te saltes este paso. Paso 3: Compruebe el cable de la antena Wi-Fi.Mira detrás de la unidad, suele haber un alambre amarillo o azul corto con la etiqueta "ANT".He visto a los chicos pegándolo a la moldura de plástico y la señal se duplicó instantáneamente. Guía de equipos para viejos profesionales Características Unidades de basura baratas Lo bueno (por ejemplo, Witson) Antenna Wi-Fi Cables internos (débiles) Antenna SMA externa (fuerte) Disposición de calor Reverso de plástico (sobrecalentamiento) Dispensador de calor de aluminio grueso CarPlay/Auto Congelamientos frecuentes 60 fps sin cables Bob's Take: obtienes lo que pagas, compra barato, compra dos veces. 4La última palabra. Si todavía estás luchando después de probar el truco de 2.4GHz, probablemente es hora de enfrentar la música: el chip Wi-Fi de tu unidad principal es un fracaso.Busca algo con un disipador de calor real y un puerto de antena dedicado.No dejes que estos vendedores "flashy" te engañen con altos números de RAM si el chip Wi-Fi es basura. Mantente conectado, mantén los ojos en la carretera, y por el amor de Dios, deja de comprar esas unidades "milagrosas" de 80 dólares. Preguntas frecuentes del taller P: ¿Puedo usar un dongle USB Wi-Fi para arreglar mi Internet lento?R: La mayoría de las veces, no. Estas (unidades Android) no tienen los controladores para ellas. Es como intentar poner un motor Ferrari en una cortadora de césped - la computadora simplemente se confunde. P: El teléfono de mi esposa se conecta bien, pero el mío no. ¿Por qué?R: ¿Su teléfono se llama "iPhone de John?" A veces estas unidades odian los apóstrofes o espacios en el nombre del punto de acceso. P: Mi pantalla de coche empezó a fumar después de encender el punto de acceso. ¿Es una actualización de software?R: Muchacho, sal del coche! Eso es un cortocircuito, no una actualización. De hecho he visto esto una vez con una unidad súper barata donde el chip Wi-Fi literalmente derritió la carcasa de plástico.Si huele a pelo quemado¡Tira el fusible!